กำลังโหลด...
Geotechnical and Geological Engineering

Mechanical and Durability Performance of Cement Stabilized Lateritic Soil with Recycled Tire Steel Fibers

ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 1 ก.ค. 2569 ID: 19184

ผู้ร่วมเขียนบทความ

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ศิริพัฒน์ มณีแก้ว

First Author · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ไกรโรจน์ มหรรณพกุล

Corresponding · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม

Prof. DR. Panich Voottipruex

Author · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม

รองศาสตราจารย์ ดร.อิทธิพล มีผล

Author · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ปิยรัตน์ เปาเล้ง

Author · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม

Wilailak Sramoon

Author

ข้อมูลการตีพิมพ์

ประเภทบทความวารสาร
Geotechnical and Geological Engineering
โครงการวิจัย/บริการวิชาการ ที่เกี่ยวข้อง
วารสาร/หนังสือ ที่ตีพิมพ์
Geotechnical and Geological Engineering
ISSN
15731529 09603182
ฐานข้อมูลที่ตีพิมพ์
Scopus
ปีที่ (Volume)
44
ฉบับที่ (Number)
5
หน้าที่ตีพิมพ์
วันที่ตีพิมพ์ (พ.ศ.)
1 ก.ค. 2569

ผลการวิเคราะห์ AI

การเชื่อมโยงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)

google/gemini-2.5-flash-lite 2026-07-11 02:01:38
9

เป้าหมายที่ 9 อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน

ความเชื่อมโยง: งานวิจัยนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพและความทนทานของวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง (ดินลูกรังผสมเหล็กจากยางรถยนต์รีไซเคิล) ซึ่งเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่นและยั่งยืน

เป้าหมายย่อยที่ 9.1 — พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพ เชื่อถือได้ยั่งยืนและมีความต้านทานและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลง ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคและที่ข้ามเขตแดน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาวัสดุที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการก่อสร้างถนนและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ สามารถช่วยปรับปรุงการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับทุกคน โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ใช้ดินลูกรังเป็นวัสดุหลัก

ตัวชี้วัดที่ 9.1.1 — สัดส่วนของประชากรชนบทที่อาศัยภายในระยะ 2 กิโลเมตรจากถนนที่สามารถใช้งานได้ทุกฤดู

ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงคุณสมบัติทางกลและความทนทานของดินลูกรังด้วยการใช้เหล็กจากยางรถยนต์รีไซเคิล สามารถนำไปสู่การสร้างถนนและโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพดีขึ้นและใช้งานได้ยาวนานขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถเข้าถึงได้และมีคุณภาพ

เป้าหมายย่อยที่ 9.4 — ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงอุตสาหกรรมเพื่อให้เกิดความยั่งยืนโดยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและการใช้เทคโนโลยีและกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยทุกประเทศดำเนินการตามขีดความสามารถของแต่ละประเทศภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การนำวัสดุรีไซเคิล (เหล็กจากยางรถยนต์) มาใช้ในการปรับปรุงคุณสมบัติของวัสดุก่อสร้าง เป็นการส่งเสริมการใช้นวัตกรรมและเทคโนโลยีในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้มีความยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ตัวชี้วัดที่ 9.4.1 — ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อหน่วยมูลค่าเพิ่ม

ความเชื่อมโยง: การวิจัยนี้แสดงให้เห็นถึงการนำวัสดุเหลือใช้จากยางรถยนต์มาประยุกต์ใช้ในงานวิศวกรรมโยธา ซึ่งเป็นการส่งเสริมการนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาปรับปรุงประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐาน และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เป้าหมายย่อยที่ 9.b — สนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยี การวิจัยและนวัตกรรมภายในประเทศกำลังพัฒนา รวมถึงการให้มีสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่นำไปสู่ความหลากหลายของอุตสาหกรรมและการเพิ่มมูลค่าของสินค้าโภคภัณฑ์

ความเชื่อมโยง: การส่งเสริมการใช้วัสดุรีไซเคิลในการก่อสร้าง เป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน และการเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตวัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวชี้วัดที่ 9.b.1 — สัดส่วนมูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีระดับสูง และระดับกลาง ต่อมูลค่าเพิ่มรวมทั้งหมด

ความเชื่อมโยง: การวิจัยนี้มีส่วนช่วยในการพัฒนาเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตวัสดุก่อสร้างที่ใช้วัสดุรีไซเคิล ซึ่งเป็นการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน และการเพิ่มสัดส่วนของวัสดุรีไซเคิลในภาคการก่อสร้าง

11

เป้าหมายที่ 11 เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน

ความเชื่อมโยง: งานวิจัยนี้มีส่วนช่วยในการพัฒนาเมืองและชุมชนที่ยั่งยืน โดยการปรับปรุงคุณภาพและความทนทานของวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทางของประชาชน

เป้าหมายย่อยที่ 11.3 — ยกระดับการพัฒนาเมืองและขีดความสามารถให้ครอบคลุมและยั่งยืนเพื่อการวางแผนและการบริหารจัดการการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์อย่างมีส่วนร่วม บูรณาการและยั่งยืนในทุกประเทศ ภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุก่อสร้างโดยใช้วัสดุรีไซเคิล สามารถช่วยลดต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมืองและชุมชน ทำให้การพัฒนาเมืองมีความยั่งยืนมากขึ้น

ตัวชี้วัดที่ 11.3.1 — สัดส่วนของอัตราการใช้ที่ดินต่ออัตราการเติบโตของประชากร

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาวัสดุที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการก่อสร้างถนนในพื้นที่เมืองและชุมชน โดยการใช้วัสดุรีไซเคิล สามารถช่วยให้การพัฒนาเมืองมีความครอบคลุม มีส่วนร่วม และยั่งยืนมากขึ้น

เป้าหมายย่อยที่ 11.7 — จัดให้มีการเข้าถึงพื้นที่สาธารณะสีเขียวที่ปลอดภัยครอบคลุมและเข้าถึงได้ โดยถ้วนหน้าโดยเฉพาะสำหรับผู้หญิง เด็ก คนชรา และผู้พิการ ภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทนทานและปลอดภัยมากขึ้น เช่น ถนนที่ปรับปรุงคุณภาพด้วยวัสดุรีไซเคิล จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเข้าถึงได้ของพื้นที่สาธารณะสำหรับทุกคน

ตัวชี้วัดที่ 11.7.1 — ส่วนแบ่งเฉลี่ยของพื้นที่เมืองที่เป็นพื้นที่เปิดสาธารณะสำหรับทุกคน จำแนกตามเพศ อายุ และผู้พิการ

ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงคุณสมบัติของดินลูกรังด้วยเหล็กจากยางรถยนต์รีไซเคิล สามารถนำไปสู่การสร้างถนนที่มีความทนทานและปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งส่งผลต่อการเข้าถึงพื้นที่สาธารณะได้อย่างปลอดภัยและทั่วถึง

12

เป้าหมายที่ 12 การบริโภคและผลิตอย่างยั่งยืน

ความเชื่อมโยง: งานวิจัยนี้ส่งเสริมการผลิตและบริโภคที่ยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำวัสดุเหลือใช้ (ยางรถยนต์) มาแปรรูปและใช้ประโยชน์ใหม่ในภาคอุตสาหกรรมก่อสร้าง ซึ่งเป็นการลดปริมาณขยะและส่งเสริมการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายย่อยที่ 12.5 — ลดการเกิดของเสียโดยให้มีการป้องกัน การลดปริมาณ การใช้ซ้ำ และการนำกลับมาใช้ใหม่ ภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การนำเหล็กจากยางรถยนต์ที่ถูกทิ้งแล้วมาใช้เป็นส่วนผสมในการปรับปรุงดินลูกรัง เป็นการลดปริมาณขยะที่เกิดขึ้นจากยางรถยนต์ และส่งเสริมการนำวัสดุกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่

ตัวชี้วัดที่ 12.5.1 — อัตราการนำขยะกลับมาใช้ใหม่ระดับประเทศ (national recycling rate) (จำนวนตันของวัสดุที่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่)

ความเชื่อมโยง: การวิจัยนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการนำเหล็กจากยางรถยนต์รีไซเคิลมาใช้ในงานก่อสร้าง ซึ่งเป็นการเพิ่มอัตราการรีไซเคิลและการนำวัสดุกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ ลดปริมาณขยะที่ต้องนำไปกำจัด

เป้าหมายย่อยที่ 12.b — พัฒนาและดำเนินการใช้เครื่องมือเพื่อติดตามผลกระทบของการพัฒนาที่ยั่งยืนในด้านการท่องเที่ยวที่ยั่งยืนที่สร้างงานและส่งเสริมวัฒนธรรมและผลิตภัณฑ์ท้องถิ่น

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาเทคโนโลยีและกระบวนการที่ส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากวัสดุรีไซเคิลในภาคอุตสาหกรรม เป็นการสนับสนุนการผลิตที่ยั่งยืนและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวชี้วัดที่ 12.b.1 — ดำเนินการใช้เครื่องมือทางการบัญชีที่มีมาตรฐานเพื่อติดตามมิติทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของความยั่งยืนทางการท่องเที่ยว

ความเชื่อมโยง: การวิจัยนี้เป็นการพัฒนาองค์ความรู้และเทคนิคในการนำวัสดุรีไซเคิลมาใช้ในงานวิศวกรรมโยธา ซึ่งเป็นการส่งเสริมการผลิตที่ยั่งยืน และการพัฒนาเทคโนโลยีที่สนับสนุนการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ