วงจรแปลงผันไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
DC-AC converter for vehicular application
ทีมวิจัย
ศาสตราจารย์ ดร.เมธีพจน์ พัฒนศักดิ์
หัวหน้าโครงการ · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
ผลการวิเคราะห์ AI
การเชื่อมโยงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)
เป้าหมายที่ 7 พลังงานสะอาดที่ทุกคนเข้าถึงได้
ความเชื่อมโยง: เทคโนโลยีแปลงผันไฟฟ้า DC-AC สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าส่งเสริมพลังงานสะอาด
เป้าหมายย่อยที่ 7.2 — เพิ่มสัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนในสัดส่วนพลังงานของโลก (global energy mix) ภายในปี พ.ศ. 2573
ความเชื่อมโยง: พลังงานสะอาดในขนส่ง
ตัวชี้วัดที่ 7.2.1 — สัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนต่อการใช้พลังงานขั้นสุดท้าย
ความเชื่อมโยง: สัดส่วนพลังงานสะอาด
เป้าหมายที่ 9 อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน
ความเชื่อมโยง: นวัตกรรมวงจรอิเล็กทรอนิกส์กำลังสำหรับอุตสาหกรรม EV
เป้าหมายย่อยที่ 9.5 — เพิ่มพูนการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ยกระดับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีของภาคอุตสาหกรรมในทุกประเทศ โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา และให้ภายในปี พ.ศ. 2573 มีการส่งเสริมนวัตกรรมและให้เพิ่มจำนวนผู้ทำงานวิจัยและพัฒนา ต่อประชากร 1 ล้านคน และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาในภาครัฐและเอกชน
ความเชื่อมโยง: วิจัย EV
ตัวชี้วัดที่ 9.5.1 — สัดส่วนของค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา ต่อ GDP
ความเชื่อมโยง: R&D
เป้าหมายที่ 11 เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน
ความเชื่อมโยง: ขนส่งยั่งยืนในเมืองด้วยยานยนต์ไฟฟ้า
เป้าหมายย่อยที่ 11.6 — ลดผลกระทบทางลบของเมืองต่อสิ่งแวดล้อมต่อหัวประชากรรวมถึงการให้ความสำคัญกับคุณภาพอากาศและการจัดการขยะมูลฝอย และของเสียอื่นๆ ภายในปี พ.ศ. 2573
ความเชื่อมโยง: ลดมลพิษเมือง
ตัวชี้วัดที่ 11.6.2 — ระดับค่าเฉลี่ยทั้งปีของฝุ่นละอองขนาดเล็ก (เช่น PM2.5 และ PM10) ในเขตเมือง (ถ่วงน้ำหนักกับประชากร)
ความเชื่อมโยง: คุณภาพอากาศ
เป้าหมายที่ 13 การรับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ความเชื่อมโยง: ลดก๊าซเรือนกระจกจากขนส่งด้วย EV
เป้าหมายย่อยที่ 13.2 — บูรณาการมาตรการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในนโยบาย ยุทธศาสตร์ และการวางแผนระดับชาติ
ความเชื่อมโยง: มาตรการภูมิอากาศ
ตัวชี้วัดที่ 13.2.2 — ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรวม ต่อปี
ความเชื่อมโยง: ลดก๊าซเรือนกระจก