กำลังโหลด...
ภาครัฐ

การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดเชื้อเพลิงเซลล์-แบตเตอรี่-ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์โดยใช้อัลกอริทึมควบคุมขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงาน

Investigation of Heavy metal Contamination in Playground Soil and Health Risk Assessment near Child Development Centers of the EEC in Rayong Province, Thailand

ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 1 ต.ค. 2568 ถึง 30 ก.ย. 2569 ID: 50417

ทีมวิจัย

อาจารย์ ดร.บุรินทร์ ยอดวงศ์

หัวหน้าโครงการ · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม

ผลการวิเคราะห์ AI

การเชื่อมโยงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)

google/gemini-2.5-flash-lite 2026-10-01 02:09:45
7

เป้าหมายที่ 7 พลังงานสะอาดที่ทุกคนเข้าถึงได้

ความเชื่อมโยง: โครงการนี้มุ่งเน้นการพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดที่ใช้เชื้อเพลิงเซลล์ แบตเตอรี่ และซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการผลิต การส่ง และการใช้พลังงานที่สะอาดและยั่งยืน โดยเฉพาะการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงาน ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายในการเข้าถึงพลังงานที่เชื่อถือได้ ในราคาที่สามารถซื้อหาได้ และมีความยั่งยืนสำหรับทุกคน

เป้าหมายย่อยที่ 7.2 — เพิ่มสัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนในสัดส่วนพลังงานของโลก (global energy mix) ภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดที่ใช้เทคโนโลยีเชื้อเพลิงเซลล์และแบตเตอรี่ เป็นการส่งเสริมการใช้พลังงานหมุนเวียนและพลังงานสะอาดอื่นๆ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการเพิ่มสัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนในระบบพลังงานโดยรวม

ตัวชี้วัดที่ 7.2.1 — สัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนต่อการใช้พลังงานขั้นสุดท้าย

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดนี้มีศักยภาพในการเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนในระบบพลังงานโดยรวม ผ่านการผสมผสานแหล่งพลังงานที่หลากหลายและมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายย่อยที่ 7.3 — เพิ่มอัตราการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของโลกให้เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า ภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การใช้อัลกอริทึมควบคุมขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงานในระบบไฮบริดนี้โดยตรง มุ่งเน้นการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดการสูญเสียพลังงาน และทำให้การใช้พลังงานโดยรวมมีประสิทธิภาพสูงขึ้น

ตัวชี้วัดที่ 7.3.1 — ความเข้มของการใช้พลังงาน ที่สัมพันธ์กับพลังงานขั้นต้นและผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP)

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบควบคุมขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงานในระบบไฮบริดนี้ จะส่งผลโดยตรงต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของระบบ

9

เป้าหมายที่ 9 อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน

ความเชื่อมโยง: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีด้านระบบพลังงาน โดยการนำอัลกอริทึมควบคุมขั้นสูงมาใช้กับระบบพลังงานไฮบริด ซึ่งเป็นการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่นและส่งเสริมนวัตกรรมอุตสาหกรรม

เป้าหมายย่อยที่ 9.1 — พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพ เชื่อถือได้ยั่งยืนและมีความต้านทานและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลง ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคและที่ข้ามเขตแดน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ สามารถนำไปสู่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่ทันสมัยและยั่งยืน ซึ่งมีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิต

ตัวชี้วัดที่ 9.1.1 — สัดส่วนของประชากรชนบทที่อาศัยภายในระยะ 2 กิโลเมตรจากถนนที่สามารถใช้งานได้ทุกฤดู

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้นี้ จะช่วยเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่จำเป็นต่อการพัฒนา

เป้าหมายย่อยที่ 9.4 — ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงอุตสาหกรรมเพื่อให้เกิดความยั่งยืนโดยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและการใช้เทคโนโลยีและกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยทุกประเทศดำเนินการตามขีดความสามารถของแต่ละประเทศภายในปี พ.ศ. 2573

ความเชื่อมโยง: การใช้อัลกอริทึมควบคุมขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงานในระบบไฮบริด ถือเป็นนวัตกรรมที่ช่วยยกระดับเทคโนโลยีด้านพลังงานให้มีความทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ตัวชี้วัดที่ 9.4.1 — ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อหน่วยมูลค่าเพิ่ม

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดโดยใช้อัลกอริทึมควบคุมขั้นสูง เป็นการนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐานและอุตสาหกรรม

เป้าหมายย่อยที่ 9.5 — เพิ่มพูนการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ยกระดับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีของภาคอุตสาหกรรมในทุกประเทศ โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา และให้ภายในปี พ.ศ. 2573 มีการส่งเสริมนวัตกรรมและให้เพิ่มจำนวนผู้ทำงานวิจัยและพัฒนา ต่อประชากร 1 ล้านคน และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาในภาครัฐและเอกชน

ความเชื่อมโยง: โครงการนี้เป็นการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ด้านระบบพลังงาน ซึ่งส่งเสริมการพัฒนานวัตกรรมและเพิ่มขีดความสามารถในการวิจัยและพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ตัวชี้วัดที่ 9.5.1 — สัดส่วนของค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา ต่อ GDP

ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบพลังงานไฮบริดโดยใช้อัลกอริทึมควบคุมขั้นสูง เป็นการส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในสาขาพลังงาน