โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการจราจร บนทางหลวงหมายเลข 304 สาย บ.เขาหินซ้อน - อ.กบินทร์บุรี ตอน บ.เขาหินซ้อน - บ.ลาดตะเคียน
ทีมวิจัย
รองศาสตราจารย์ ดร.รักษ์ศิริ สุขรักษ์
หัวหน้าโครงการ · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
รองศาสตราจารย์ ดร.ศักดา กตเวทวารักษ์
ผู้ร่วมวิจัย · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
รองศาสตราจารย์ ดร.อิทธิพล มีผล
ผู้ร่วมวิจัย · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ศิริพัฒน์ มณีแก้ว
ผู้ร่วมวิจัย · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
นางอัญมณี ภูชิน
ผู้ร่วมวิจัย · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
นางรุ่งนภา ชุมดี
ผู้ร่วมวิจัย · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
ผลการวิเคราะห์ AI
การเชื่อมโยงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)
เป้าหมายที่ 9 อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน
ความเชื่อมโยง: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐานให้มีความยืดหยุ่นและยั่งยืน
เป้าหมายย่อยที่ 9.1 — พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพ เชื่อถือได้ยั่งยืนและมีความต้านทานและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลง ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคและที่ข้ามเขตแดน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์
ความเชื่อมโยง: การสำรวจและออกแบบปรับปรุงแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 304 เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่มีอยู่ให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าสะดวกขึ้น
ตัวชี้วัดที่ 9.1.1 — สัดส่วนของประชากรชนบทที่อาศัยภายในระยะ 2 กิโลเมตรจากถนนที่สามารถใช้งานได้ทุกฤดู
ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 304 จะช่วยเพิ่มการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่มีคุณภาพและมีความยืดหยุ่น ซึ่งส่งผลต่อการเข้าถึงตลาดและลดต้นทุนการขนส่ง
เป้าหมายย่อยที่ 9.4 — ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงอุตสาหกรรมเพื่อให้เกิดความยั่งยืนโดยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและการใช้เทคโนโลยีและกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยทุกประเทศดำเนินการตามขีดความสามารถของแต่ละประเทศภายในปี พ.ศ. 2573
ความเชื่อมโยง: การออกแบบปรับปรุงแก้ไขปัญหาการจราจรที่คำนึงถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัย อาจรวมถึงการพิจารณาการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยและแนวทางการออกแบบที่ยั่งยืน เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในระยะยาว
ตัวชี้วัดที่ 9.4.1 — ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อหน่วยมูลค่าเพิ่ม
ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้มีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้น โดยการแก้ไขปัญหาการจราจรจะช่วยลดความแออัดและเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง ซึ่งสอดคล้องกับการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานให้มีความยืดหยุ่นและยั่งยืน
เป้าหมายที่ 11 เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน
ความเชื่อมโยง: โครงการนี้มีส่วนช่วยในการทำให้เมืองและถิ่นฐานของมนุษย์มีความครอบคลุม ปลอดภัย มีความยืดหยุ่น และยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
เป้าหมายย่อยที่ 11.2 — จัดให้ทุกคนเข้าถึงระบบคมนาคมขนส่งที่ยั่งยืน เข้าถึงได้ปลอดภัย ในราคาที่สามารถจ่ายได้พัฒนาความปลอดภัยทางถนน ขยายการขนส่งสาธารณะและคำนึงถึงกลุ่มคนที่อยู่ในสถานการณ์ที่เปราะบาง ผู้หญิง เด็กผู้พิการ และผู้สูงอายุ ภายในปี พ.ศ. 2573
ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 304 โดยตรงเป็นการพัฒนาการเข้าถึงระบบขนส่งที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ เข้าถึงได้ง่าย และยั่งยืนสำหรับทุกคน รวมถึงการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน
ตัวชี้วัดที่ 11.2.1 — สัดส่วนของประชากรที่เข้าถึงขนส่งสาธารณะได้อย่างสะดวก จำแนกตาม เพศ อายุ และผู้พิการ
ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงทางหลวงจะส่งผลให้ประชาชนสามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาการเข้าถึงระบบขนส่งที่ยั่งยืน
ตัวชี้วัดที่ 11.2.2
ความเชื่อมโยง: การแก้ไขปัญหาการจราจรจะช่วยลดอุบัติเหตุและความเสี่ยงบนท้องถนน ซึ่งเป็นการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนโดยตรง