Improved Passivity-Hamiltonian Control Law for Multi-Stack Fuel Cell System for DC Microgrid Applications
ผู้ร่วมเขียนบทความ
อาจารย์ ดร.บุรินทร์ ยอดวงศ์
First Author · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
ศาสตราจารย์ ดร.ปฏิพัทธ์ ทวนทอง
Corresponding · คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม
นายพงษ์ศิริ มุ่งพร
Author · สถาบันนวัตกรรมเทคโนโลยีไทย-ฝรั่งเศส
Surin Khumfoi
Author
Gianpaolo Vitale
Author
Serge Pierfederici
Author
Babak Nahid-Mobarakeh
Author
ข้อมูลการนำเสนอ
- ประเภทบทความประชุมวิชาการ
- 2025 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Asia-Pacific, ITEC Asia-Pacific 2025
- โครงการวิจัย/บริการวิชาการ ที่เกี่ยวข้อง
- —
- ชื่อการประชุม
- 2025 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Asia-Pacific, ITEC Asia-Pacific 2025
- สถานที่จัดการประชุม
- Singapore
- ประเทศ
- ไทย
- วันที่เริ่มการประชุม (พ.ศ.)
- 25 พ.ย. 2568
- วันที่สิ้นสุดการประชุม (พ.ศ.)
- 28 พ.ย. 2568
- ฐานข้อมูลที่ตีพิมพ์
- Scopus
ผลการวิเคราะห์ AI
การเชื่อมโยงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)
เป้าหมายที่ 7 พลังงานสะอาดที่ทุกคนเข้าถึงได้
ความเชื่อมโยง: งานวิจัยนี้มุ่งเน้นการพัฒนาระบบควบคุมสำหรับเซลล์เชื้อเชื้อเพลิงแบบหลายชุด (Multi-Stack Fuel Cell) เพื่อใช้ในระบบโครงข่ายไฟฟ้าขนาดเล็ก (DC Microgrid) ซึ่งเป็นการส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดและเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการพลังงานหมุนเวียน
เป้าหมายย่อยที่ 7.2 — เพิ่มสัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนในสัดส่วนพลังงานของโลก (global energy mix) ภายในปี พ.ศ. 2573
ความเชื่อมโยง: การพัฒนาการควบคุมระบบ Fuel Cell ช่วยเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนในระบบโครงข่ายไฟฟ้า (Microgrid) ให้มีความเสถียรและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ตัวชี้วัดที่ 7.2.1 — สัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนต่อการใช้พลังงานขั้นสุดท้าย
ความเชื่อมโยง: การปรับปรุงระบบควบคุมนี้ส่งผลโดยตรงต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานสะอาดในสัดส่วนการใช้พลังงานรวม
เป้าหมายที่ 9 อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน
ความเชื่อมโยง: บทความนี้นำเสนอเทคนิคการควบคุมขั้นสูง (Passivity-Hamiltonian Control) ซึ่งเป็นการสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและการขนส่งที่ใช้ไฟฟ้า
เป้าหมายย่อยที่ 9.5 — เพิ่มพูนการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ยกระดับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีของภาคอุตสาหกรรมในทุกประเทศ โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา และให้ภายในปี พ.ศ. 2573 มีการส่งเสริมนวัตกรรมและให้เพิ่มจำนวนผู้ทำงานวิจัยและพัฒนา ต่อประชากร 1 ล้านคน และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาในภาครัฐและเอกชน
ความเชื่อมโยง: เป็นการวิจัยและพัฒนาทางวิทยาศาสตร์เพื่อยกระดับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีของภาคอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด
ตัวชี้วัดที่ 9.5.1 — สัดส่วนของค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา ต่อ GDP
ความเชื่อมโยง: งานวิจัยนี้เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าเพื่อสร้างนวัตกรรมใหม่
เป้าหมายที่ 13 การรับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ความเชื่อมโยง: การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ Fuel Cell ใน Microgrid และการประยุกต์ใช้ใน Transportation Electrification ช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งเป็นการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
เป้าหมายย่อยที่ 13.2 — บูรณาการมาตรการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในนโยบาย ยุทธศาสตร์ และการวางแผนระดับชาติ
ความเชื่อมโยง: การพัฒนาระบบควบคุมพลังงานสะอาดเป็นการสนับสนุนนโยบายและยุทธศาสตร์ระดับชาติในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ตัวชี้วัดที่ 13.2.2 — ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรวม ต่อปี
ความเชื่อมโยง: ผลลัพธ์ของงานวิจัยช่วยสนับสนุนการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อปีผ่านการใช้เทคโนโลยีพลังงานสะอาดที่เสถียรขึ้น